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“《船舶载运锂电池安全技术要求》的出台，标志着我国在锂电池运输安全领域与国际公约深度接轨，为中国制造的锂电池产品畅通国际市场提供了关键支撑。”辽宁海事局大连危险货物运输研究中心副主任罗薇表示。这项由她牵头制定的标准自今年5月1日实施以来，已在业内获得广泛认可。

从标准起草到落地实施，罗薇始终带领团队聚焦行业痛点，通过建立科学的安全评估体系，保障运输安全，为产业发展注入新动能。团队用50余份中国方案诠释了中国智慧，让中国海事在国际舞台绽放光彩。

2005年，罗薇开启危险货物运输研究工作。一次，她在带领团队梳理危险货物评估报告时发现，经实验室验证无危险性的大粒径铁粉，在实际运输中却被按危险货物处理，导致企业运输成本增加20%以上。她带领团队追溯问题根源，深入研究《国际海运危险货物规则》英文索引，撰写提案并提交国际海事组织。国际专家要求追溯近30年的规则演变过程，涉及十余版规则、近千份文件，检索工作量巨大。

面对挑战，罗薇和团队成员从现行版本入手，一步步向前追溯，逐步梳理出条目变化情况。最终，历经3轮讨论，提案成功通过，大粒径铁粉无需再按危险货物标准运输。仅此一项，每年就为企业节约运输费用超200万元。

多年来，罗薇及其团队通过开展危险货物分类鉴定、疏通自热火锅的出口运输堵点，实现从“工厂”到“货架”一站式物流；破解多种规则未列明的石化产品“运不出”困境，保障国内10余家大型石化企业40余种产品安全便捷运输；牵头编制《船舶载运锂电池安全技术要求》，新标准实施后的锂电池产品通关效率提升40%，运输成本降低25%。

此外，罗薇所在团队先后承担7项省部级科技项目，参与制定7项国家和行业标准，完成国际海事组织《国际海运危险货物规则》10余版的翻译工作，彰显了中国海事的专业实力和责任担当。